Один из самых амбициозных проектов в российской авиации – холдинговая компания "Росавиа", на сегодняшний день ликвидируется за ненадобностью, по официальной формулировке.
При создании холдинга планировалось заменить обанкротившийся авиаальянс AiRUnion. Планировалось создать авиаперевозчика, который мог бы составить конкуренцию "Аэрофлоту". К 2013 году планировалось достигнуть 20 миллионов перевезенных человек.
В 2008 году во время масштабного кризиса на рынке авиперевозок России, приход компании "Ростехнология" позволил создать иллюзию решения большинства проблем.
Из-за большой спешки по созданию холдинга начались проблемы у "Росавиа". Авиакомпании альянса AiRUnion, которые передали "Ростехнологиям", была полностью в долгах. "КрасЭйр", основной перевозчик альянса, и вовсе обанкротился. Половина авиакомпаний, которые должны войти в "Росавиа", не акционированы, а у ГТК "Россия" (на данную компанию рассчитывали как на компанию лидера будущего холдинга) - набралось долгов на 8 миллиардов рублей. Базовым аэропортом для авиакомпании "Россия" является аэропорт "Пулково" в Питере, поэтому правительство северной столицы претендовало на часть данной авиакомпании.
Так же очень не вовремя Росавиа потеряла партнера в лице правительства Москвы. Переговоры, с которым зашли в тупик. Таким образом, компания потеряла не только аэропорт Внуково, но и дополнительное финансирование.
Именно Правительство Москвы должно была получить 49 процентов нового перевозчика, для чего "Ростехнологии" и создали открытое Акционерное Общество с простым названием "Авиакомпания". В настоящее время, данное юридическое лицо ликвидируется за ненадобностью.